미래를 다투는 독일 도시들

미래를 다투는 독일 도시들 1110 시사인

독일 대도시들이 경쟁적으로 100% 신·재생 에너지 달성 계획을 수립하고 있다. 프랑크푸르트에 이어 뮌헨·울름·프라이부르크 등이 여기에 도전장을 내밀었다.

 

독일에서 100% 신·재생 에너지 공급을 달성한 지역은 20개다. 그중 15개 지역은 슐레스비히홀슈타인 주에 속하는데, 독일 최초로 주 단위에서 100% 신·재생 에너지를 달성했다. 하지만 슐레스비히홀슈타인 주는 독일 최북단에 있어서 사계절 내내 강풍이 분다. 풍력발전을 할 수 있는 지리적 조건을 갖춘 셈이다. 또 주로 농촌이다. 적게는 인구가 128명(펠트하임)에서 많게는 1만2000명(볼프하겐) 정도다. 그렇다면 자연의 혜택을 받지 않은 대도시에서도 100% 신·재생 에너지가 가능할까? 프랑크푸르트가 그 실험에 나섰다.

 

프랑크푸르트는 유럽중앙은행(ECB) 본사가 있는 유럽 금융의 허브이자 유명 관광지다. 프랑크푸르트 공항 때문에 풍력발전기를 설치할 수도 없다. 거기다 90개 회사가 모여 있는 화학산업단지도 있다. 프랑크푸르트에서 소비하는 에너지의 95%는 인근 라인 마인 지역에서 생산된 에너지다(해외에서 수입한 것은 아니다). 프랑크푸르트가 공급받는 에너지는 대부분 화석연료다. 천연가스가 57%, 석탄 화력이 23%이고 신·재생 에너지는 9%에 불과하다. 이런 악조건에서도 프랑크푸르트는 100% 신·재생 에너지의 청사진을 그렸다.

 

ⓒ시사IN 이명익 프랑크푸르트는 유럽중앙은행(ECB) 본사가 있는 유럽 금융의 허브 도시이자 유명 관광지다.

 

2013년 6월, 프랑크푸르트 시는 2050년까지 1990년보다 탄소 배출량을 95% 줄이고, 모든 에너지 수요를 신·재생 에너지원으로 공급하기 위한 전략보고서인 ‘기후 보호를 위한 마스터플랜’을 채택했다. 독일 응용과학 분야에서 선도적인 프라운호퍼 연구소가 프랑크푸르트 시의 요청을 받아 연구를 진행했다.

 

프랑크푸르트의 기후 보호를 위한 마스터플랜은 먼저 현 상황을 자세히 분석했다. 프랑크푸르트가 소비하는 에너지를 크게 난방(냉방)·전기·교통으로 나눴다. 이 중 난방이 차지하는 비율이 50%, 전기 30%, 교통 20%였다. 영역마다 신·재생 에너지 전환 가능성을 살폈다. 이때 에너지를 소비하는 주체에 따라 가정, 중소기업·소상공인·숙박·음식·서비스업, 산업 부문으로 쪼개서 분석했다. 에너지 효율을 높이거나 기존 화석연료를 신·재생 에너지로 전환할 수 있는 방법이 각기 다르기 때문이다. 예를 들어 전기 영역을 보면, 가정에서 쓸 전기를 자가생산하는 경우는 현재 전체의 20~30%에 불과하다. 그러나 마스터플랜은 스마트 컨트롤(가전제품을 자동 절전 모드로 바꿔주는 인공지능), 태양광 패널, 지열 발전, 축전을 위한 리튬이온 배터리 보급을 통해 이를 70% 이상까지 끌어올릴 수 있다고 보았다. 한편 중소기업·소상공인·숙박·음식·서비스업은 전체 전기 소비의 38%를 조명에 쓴다. 전등 위치 교정, 고효율 조명과 자동 병렬 조명장치 보급만으로도 에너지 소비의 75%를 줄일 수 있다. 화학산업단지의 경우 인근 석탄화력 발전소에서 대부분의 전력을 공급받는다. 이를 프랑크푸르트에서 나온 폐기물 열병합발전소로 교체하는 것이 핵심이다. 보고서는 모든 제안에 대해 벤치마킹할 만한 전 세계의 유사 사례를 조사했다.

 

“장애물은 없애고, 가능성은 키우고, 반복한다”

마스터플랜 가운데 특히 눈길을 끄는 것은 교통 분야다. 2050년에는 거의 모든 차량이 전기 자동차 또는 세그웨이 같은 1인용 전동기로 대체될 것이라고 예측했다. 시작은 공공 분야이지만, 민간기업도 빠르게 전기 자동차의 시대로 옮아갈 것이라고 봤다. 또한 현재 독일 시민들의 생활에 자리 잡은 SNS 커뮤니티를 통한 ‘카풀(행선지가 같은 사람들끼리 차량 공유)’이 늘어나고 있다는 점도 에너지 절감 요소로 작용했다. 종합적으로 따져보면, 전기 자동차의 증가로 늘어나는 전기 소비를 감안하더라도 교통 부분 에너지 소비를 크게 줄일 수 있다고 본 것이다.

 

ⓒ기후 보호를 위한 마스터플랜 표지 프랑크푸르트 시는 2050년까지 100% 신·재생 에너지를 달성하는 ‘기후 보호를 위한 마스터플랜’을 채택했다.

 

도시 구석구석의 가능성을 살핀 결과, 프랑크푸르트가 선택한 전략은 에너지 소비를 1990년 대비 50%로 줄일 수 있다고 보았다. 에너지 소비가 50%로 줄어든다면 신·재생 에너지만으로 운영이 가능하다는 뜻이다. 물론 프랑크푸르트처럼 인구밀도가 높은 도시에서는 자체 신·재생 에너지 생산이 한정될 수밖에 없다. 인근 지역이나 주·연방정부와의 협력이 중요하다. 마스터플랜이 추천하는 방안은 헤센 주로부터 전체 에너지 공급원의 최소 10%, 최대 50%를 들여오는 것이다. 이 에너지 역시 신·재생 에너지다. 신·재생 에너지로 생산한 전기를 모아둘 대규모 시설이 필요하기 때문에 전기 가격이 너무 비싸진다. 가격과 효율성의 균형이 가장 잘 맞는 비율은 외부 생산 50%, 자체 생산 50%다. 소비자 처지에선 기술적인 에너지 효율화를 통한 절약이기 때문에, 개인이나 기업의 에너지 수요 자체가 줄어들지는 않는다(오히려 인구 증가를 계산에 넣었다). 에너지 소비 효율성을 극대화한 결과 2050년이 되면 가정에서 2010년 대비 에너지 소비량의 63%를, 중소기업·소상공인·음식·숙박·서비스업에서 60%를, 산업에서 23%를, 교통에서 75%를 줄일 수 있다. 에너지 공급원은 폐기물 열병합발전 23%, 풍력 22%, 태양광 20%, 바이오매스 17%, 태양열 12%, 바이오가스 6%를 목표로 한다.

 

마스터플랜에 나온 대로 정말 100% 신·재생 에너지 도시는 실현 가능할까? 독일 연방환경부 환경정책국장 프란츠요제프 샤프하우젠 박사의 말에서 그 답을 얻을 수 있다. 샤프하우젠 박사는 지난 3월21일 한국을 방문해 독일의 에너지 전환 정책 사례를 소개했다. “성공적인 에너지 전환을 위해서는 먼저 야심찬 목표를 세워야 한다. 그리고 에너지를 줄이고 신·재생 에너지를 생산할 수 있는 가능성과 장애물을 철저히 분석한다. 장애물은 없애고 가능성을 극대화하는 정책들을 개발한다. 이를 적용하고 투명하게 모니터링한다.” 그의 설명에 나온 야심찬 목표가 바로 마스터플랜인 셈이다. 그는 성공 비법을 덧붙였다. “성공할 때까지 이 과정을 반복한다.”

 

이 과정을 프랑크푸르트가 실천하고 있다. 프랑크푸르트 100% 신·재생 에너지 계획에 적극 참여하고 있는 헤센 주 최대 전력회사 마이노바의 율리아 브래흘러 지속가능에너지 담당자는 “이해 당사자들의 의견을 모으고 활동을 시작했다. 시 정책국, 교통국, 기업, 종교단체, NGO, 시민단체 등 100개 넘는 기관이 지속적으로 의견을 모은 문서가 400쪽에 달한다”라고 말했다. 100% 신·재생 에너지를 두고 시 전체가 참여하는 ‘대화’가 진행 중이다.

 

30~40년 내에 100% 신·재생 에너지 도시를 실현할 수 있다고 보는 근거는 기술 혁신과 생산 비용 하락의 속도다. 1999년부터 2016년까지 태양광 발전기로 1㎾를 생산하는 데 드는 비용은 65% 하락했다. 또한 P2G(Power to Gas:신·재생 에너지로 생산한 전력을 가스로 변환해 저장하는 기술) 등 새로운 전기 저장 기술도 효율은 증가하는데 가격은 낮아지고 있다.

 

물론 100% 신·재생 에너지를 도시가 실현하기 위해서는 에너지 분야를 뛰어넘는 새로운 ‘도시 기획’이 동반되어야 한다. 보이지 않는 에너지 낭비를 줄이고 효율성을 극대화하려면 도시의 ‘디테일’이 바뀌어야 하기 때문이다. 마이노바 지속가능에너지 담당자 율리아 브래흘러는 ‘도시 기획’이라는 개념을 이렇게 설명했다. “도시의 많은 참여자들, 시민 개개인과 시 당국은 어떻게 ‘100% 친환경 도시’ 프랑크푸르트를 완성시킬지 궁리하고 있다. 예를 들면 ‘나의 집을 에너지 소비를 줄이기 위해 리모델링할 수 있을까?’ ‘내가 승용차 대신 대중교통을 더 많이 이용할 수 있을까?’ 따위다. 현재 도시 전체가 시민들과 함께 목표를 향하는 과정에 있고, 모든 시민들은 다음에 자신이 무엇을 더 해야 할지 구체적으로 묻고 있다.”

 

프랑크푸르트 외에도 대도시들이 경쟁적으로 100% 신·재생 에너지에 도전장을 던졌다. 독일에서 세 번째로 큰 도시인 뮌헨은 2014년 9월26일 2025년까지 전력의 100%를 신·재생 에너지로만 공급하겠다고 밝혔다. 주요 발전 수단은 지열이다. 독일 서남쪽 도시 울름은 2020년까지 전력 100% 신·재생 에너지 공급, 2030년까지 100% 신·재생 에너지 달성을 목표로 한다. 같은 바덴뷔르템베르크 주의 도시 프라이부르크는 2035년까지 100% 신·재생 에너지 달성을 내걸고 울름과 경쟁 중이다. 도시를 넘어서 국가 단위의 100% 신·재생 에너지까지 논의되고 있다. 현재 독일 연방정부는 2050년까지 에너지 소비량의 80%를 신·재생 에너지로 공급하겠다는 목표를 설정했다. 독일 녹색당은 이 목표를 좀 더 앞당길 수 있다고 주장한다. 2030년 3월까지 전력 소비량의 100%를 신·재생 에너지로, 2040년까지 전체 에너지 소비량의 100%를 신·재생 에너지로 공급해야 한다는 것이다. 녹색당 게오르크 본지페 환경정책 연구원은 “11월부터 발효되는 파리 기후변화협약에 따라 산업화 이전 대비 지구 평균온도 상승폭을 1.5℃ 이하로 억제하려면 현재 연방정부의 목표로는 훨씬 부족하다. 우리는 모든 것을 더 빨리 완성해야 한다”라고 말했다.

 

“지역 작은 단위부터 신·재생 에너지로 전환해야”

우리는 환경문제에 관한 한 독일 연방국회를 압박한다.” 독일 녹색당의 정책 설명서 중 환경 부문의 첫 문장이다. 독일 녹색당은 현재 연방국회 630석 중 63석을 차지하고 있는 야당이다. 기민당과 사민당의 대연정으로 탄생한 거대 여당의 틈에서도 ‘100% 신·재생 에너지’ 어젠다를 밀어붙이고 있다. 녹색당 게오르크 본지페 환경정책연구원(사진)에게 자세한 설명을 들었다.

 

지역 도시의 100% 신·재생 에너지 실험에 대한 녹색당의 견해는?

지역의 작은 단위부터 신·재생 에너지로 전환해 나가는 게 정말 중요하다. 또한 지역 간의 네트워크와 협력이 더더욱 중요하다. 각 도시가 알아서 생산해서 소비하라는 식의 각자도생은 성공할 수 없다. 녹색당의 지역 지부에서도 신·재생 에너지 정책을 개발하고 이웃 지자체와 연대해 나가도록 홍보하고 있다.

 

신·재생 에너지만으로 예비 전력까지 공급할 수 있나?

녹색당의 제안은 2040년까지 에너지 효율을 높여 현재 에너지 사용량 기준으로 50%를 줄이고, 신·재생 에너지로 공급하자는 것이다. 여기에 예비 전력까지 신·재생 에너지로 공급하려면 아마 2040년보다는 시간이 더 걸릴 것이다. 아직도 독일 내 모든 석탄화력 발전소나 가스화력 발전소를 없애기에는 신·재생 에너지 생산량이 부족하다.

 

신·재생 에너지를 생산하는 풍력발전소 건설로 숲을 파괴한다는 지적도 있다.

물론 가능하다면 공유지나 허허벌판에 풍력발전소를 세우는 게 가장 좋다. 피치 못할 경우라면 파괴된 규모만큼 다른 곳에 숲을 조성하는 방식으로 전체적인 산림 규모를 맞추는 정책을 강구하고 있다.

 

에너지 정책은 일관성이 중요한데, 다른 당과 100% 신·재생 에너지 정책에 대해 의견 충돌은 없나?

모두 100% 신·재생 에너지를 주장한다. 그러나 방법이 조금씩 다르다. 연방정부에서 기민당·사민당 연합은 너무 느린 변화를 원하고 있어 진정성이 의심된다. 하지만 기본적으로 신·재생 에너지를 확대하고 지원하자는 대전제에는 동의한다. 정권이 바뀐다고 이런 정책이 없어지거나 바뀌진 않을 것이다.

 

독일 전역이 100% 신·재생에너지 쓰게 될 것”

1998년 1월1일, 프랑크푸르트 시가 직영하던 전력회사가 민영화됐다. 마인가스라는 회사와 합병되며 이름을 마이노바로 바꾼 것이다. 프랑크푸르트 시가 여전히 마이노바 지분의 75.2%를 갖고 있지만 마이노바는 이윤을 추구하는 사기업이다. 마이노바 언론 담당자 토마스 브로이어 박사(사진)를 인터뷰했다.

 

프랑크푸르트 시의 100% 신·재생 에너지 마스터플랜을 지지하는가?

당연하다. 우리는 이미 먼 길을 앞장서서 걸어왔다. 회사가 헤센 주 전역에 판매하고 있는 전체 에너지 중 60%를 신·재생 에너지로 대체했다. 핵 에너지는 하나도 없다. 우리는 프랑크푸르트에서 이 길을 시작했고 계속 걸어나갈 것이다.

 

기업 처지에서 이 프로젝트의 장점은?

에너지를 공급하는 기업으로서 더 많은 신·재생 에너지를 고객에게 공급할 수 있기 때문에, 더 많은 고객을 유치할 수 있다. 미래에 신·재생 에너지로 사회가 재편됐을 때 다른 기업과의 경쟁에서 우위에 설 수 있다.

 

단점이 있다면?

가장 큰 문제는 누가 얼마나 많은 비용을 부담하느냐다. 기업으로서는 여러 가지 기술이 있는데 그중에 무엇이 적용 가능하고 가장 적절할 것인지 예측해야 한다. 그런 면에서 투자 리스크가 분명히 있고, 실패할 가능성이나 위험성도 있다.

 

2050년까지 100% 신·재생 에너지 도시를 실현할 수 있다고 보는가?

작은 도시들이라면 당연히 가능하겠지만, 프랑크푸르트 같은 대도시로서는 더 큰 도전이고 어려운 실험이다. 개인적으로는 의문이 들기도 한다. 신·재생 에너지 전기를 저렴하게 공급할 수 있도록 하는 전기 저장 기술 개발이 핵심이다. 변화는 이미 시작되었다. 장기적으로 독일은 당연히 100% 신·재생 에너지 국가가 될 것이고 다른 나라도 동참할 것이다

 

울릉도, 2026년까지 에너지 자립섬 된다 1030한겨레

지열과 태양광, 풍력, 소수력으로 모든 전기 생산

땅속 온도 높아 지열을 주력으로…큰 섬에선 처음

 

울릉도가 2026년까지 100% 에너지 자립 섬이 된다.

울릉도 에너피아와 한국전력공사는 ‘울릉도 친환경 에너지 자립섬’ 사업을 통한 전력거래계약을 체결했다고 31일 밝혔다. 울릉에너피아는 한전과 엘지씨엔에스(LG CNS), 경상북도 등이 공동 투자한 특수목적법인이며, 이번 계약은 사전에 정한 가격으로 사업자가 한전에 전기를 판매하기로 하는 계약이다. 전력 생산자는 독점 전기판매사업자인 한전을 통해야 생산한 전력을 판매할 수 있다.

 

이번 계약으로 울릉에너피아는 신재생 발전·저장 시설을 마련해 앞으로 20년 동안 안정적으로 전력을 생산, 소비, 판매할 수 있게 된다. 울릉도의 신재생발전 설비 용량은 2018년 7.2메가와트(㎿), 2021년 11.2메가와트, 2026년 19.2메가와트로 늘어나고, 에너지 자립도도 각각 30%, 55%, 100%로 높아진다.

 

현재 울릉도엔 1만316명이 살고 있으며, 발전은 디젤 18.6메가와트, 소수력 0.6메가와트 등 19.2메가와트로 충당하고 있다. 앞으로 이를 지열 12메가와트, 풍력 6메가와트, 태양광 0.6메가와트, 소수력 0.6메가와트로 대체할 계획이다. 또 안정적 전력 공급을 위해 19.5메가와트의 에너지저장장치(ESS)도 마련한다. 2016년 이후 기존 디젤 발전소는 비상용으로 3.72메가와트 규모만 유지하기로 했다. 한전 관계자는 “통상 신재생에너지로 태양광과 풍력을 많이 사용하지만, 화산섬인 울릉도는 땅속의 온도 상승률이 내륙보다 4배가량 높게 나타나 지열을 주력으로 삼았다”고 밝혔다.

 

울릉도에너피아와 한전은 이 사업을 통해 연인원 1720명이 고용되고, 40억원의 세수가 늘어나며, 이산화탄소가 66만9787톤 줄어들고, 관광객이 연간 40만명에서 85만명으로 늘어날 것으로 기대했다. 그동안 에너지 자립섬 사업은 전남 진도 가사도, 제주 가파도 등 인구 수백명 규모의 작은 섬에서 시범적으로 시행됐으며, 울릉도 같은 큰 섬에서 추진되는 것은 이번이 처음이다.